Paso Elevado en La Lima: La Transformación Vial que Revolucionará Cartago
Introducción
El proyecto de infraestructura vial Taras-La Lima es una de las obras más importantes en Cartago en los últimos años. Con el objetivo de mejorar la movilidad, reducir la congestión vehicular y fortalecer el desarrollo económico de la provincia, esta obra busca posicionar a Cartago como un centro estratégico dentro del Gran Área Metropolitana (GAM). La modernización del acceso a la ciudad no solo impactará positivamente el tránsito, sino que también impulsará el crecimiento industrial, comercial y académico de la región.
El megaproyecto vial Taras-La Lima se encuentra en su etapa final, casi cinco años después de su inicio en abril de 2020. Se prevé que el paso elevado en La Lima estará habilitado cuatro meses después de la inauguración del paso en Taras, permitiendo a los conductores hacer uso de la nueva infraestructura a finales de marzo.
El proyecto, inicialmente presupuestado en $58 millones, experimentó un incremento de $20 millones debido a retrasos causados por condiciones climáticas adversas, dificultades en la adquisición de materiales y modificaciones en el diseño original para optimizar la seguridad vial. Según el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), la finalización total de las obras está prevista para octubre del presente año.
Características del paso elevado en La Lima
La Lima contará con un paso deprimido de dos carriles (uno por sentido) que facilitará el tránsito entre San José y la Interamericana Sur. Sobre este nivel se construirán dos rotondas, mientras que el tercer nivel consistirá en dos viaductos independientes con cuatro carriles en total.
El proyecto está bajo la ejecución del Programa de Infraestructura Vial y Promoción de Asociaciones Público-Privadas del MOPT, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Etapas finales del proyecto
Una vez habilitado el paso elevado en La Lima, el MOPT centrará sus esfuerzos en:
- Construcción de rotondas en el segundo nivel para facilitar retornos.
- Finalización del paso deprimido en el primer nivel.
- Integración de vías marginales con el tronco principal.
- Mejoras en la iluminación del proyecto.
- Ejecución de obras menores en la rotonda de la Avenida 23 y en Taras.
De manera paralela, se construirán los puentes de las marginales a la altura de Paseo Metrópoli.
¿Qué incluye el megaproyecto?
El megaproyecto tiene como objetivo mejorar la fluidez vehicular en la entrada y salida de la provincia de Cartago, por lo que se han concentrado esfuerzos en los sectores de Taras y La Lima.
Infraestructura en Taras:
- Viaducto de 1 km con tres carriles por sentido de circulación.
- Interconexión con una rotonda a nivel hacia San Nicolás de Cartago.
- Mejoras en la superficie de ruedo y aceras en el tramo Taras-La Lima.
Infraestructura en La Lima:
Inicialmente se planificaron cuatro niveles para el proyecto, pero ante los retrasos y el incremento de costos, las obras se redujeron a tres niveles, lo que implicó ajustes en la distribución del tráfico. Esta modificación obligó a optimizar la circulación en los niveles existentes, asegurando que la reducción no afectara significativamente la capacidad vehicular. Sin embargo, algunos giros y conexiones previstas en el cuarto nivel tuvieron que ser reconfigurados, lo que podría generar ligeros aumentos en tiempos de viaje en comparación con el diseño original.
- Primer nivel: Paso deprimido con un carril por sentido para conectar San José con la Interamericana Sur. Además, una rampa de un carril facilitará la salida desde Paseo Metrópoli.
- Segundo nivel: Dos rotondas para conectar las vías marginales con comercios y zonas francas, además de facilitar la conexión del intercambio de La Lima con la Ruta 10.
- Tercer nivel: Dos viaductos independientes con cuatro carriles (dos por sentido), permitiendo una conexión eficiente entre la Ruta Nacional 2 y la Ruta Nacional 10, que atraviesa el centro de Cartago.
La culminación de estas obras traerá consigo una notable mejora en la movilidad y una reducción en la congestión vehicular en la región, beneficiando a miles de conductores que transitan diariamente por esta arteria vial. Además, este avance representa un paso crucial para el desarrollo de la provincia de Cartago, fortaleciendo su competitividad y equiparándola gradualmente con las provincias vecinas del Gran Área Metropolitana (GAM). Esta renovación en la infraestructura vial no solo mejorará el tránsito, sino que también atraerá nuevas inversiones a la región, incentivando el crecimiento de sectores comerciales, industriales y de servicios, lo que repercutirá en la generación de empleo y el desarrollo económico de Cartago. Con una población altamente educada y capacitada, respaldada por instituciones de prestigio como el Instituto Tecnológico de Costa Rica (ITCR), la Universidad de Cartago y otras entidades académicas de alto nivel, este proyecto fortalecerá el ecosistema de innovación y emprendimiento, consolidando a Cartago como un polo de desarrollo en el país. El mejoramiento del acceso a la provincia facilitará la expansión de zonas industriales, comerciales y residenciales, promoviendo un entorno más competitivo y sostenible. Esto permitirá mejorar las oportunidades de empleo y educación, fortalecer la movilidad urbana y, en última instancia, elevar la calidad de vida de los habitantes de Cartago. Se estima que los tiempos de viaje en la zona se reducirán en un 30% en horas pico, disminuyendo en promedio 15 a 20 minutos el recorrido entre Taras y La Lima. Además, la optimización del flujo vehicular contribuirá a reducir la emisión de gases contaminantes y mejorar la seguridad en los accesos a la provincia.
Conclusión
El paso elevado en La Lima representa un avance significativo para Cartago, tanto en términos de movilidad como de desarrollo urbano y económico. Su impacto se reflejará en la atracción de nuevas inversiones, la generación de empleo y la mejora en la calidad de vida de los ciudadanos. Con el respaldo de instituciones académicas de prestigio y una población altamente capacitada, este proyecto sienta las bases para una Cartago más competitiva y conectada. La modernización de su infraestructura vial marca un hito en la transformación de la provincia, alineándola con las oportunidades y desafíos del futuro.
Fuentes:
- Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT)
- Banco Interamericano de Desarrollo (BID)
- El Financiero
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Jorge Gutiérrez Guillén Contador Público Autorizado y Consultor en Estrategia Financiera
